Графік роботи
Кошик
АвтозапчастиниFTR4118 виробник FIRST LINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FIRST LINEFTR4118 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
Аналоги для FIRST LINE FTR4118 | ||||||||||||
| DELPHITA2021 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Висота [мм]: 75
Довжина [мм]: 95 Розмір різьблення: M14x1.5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина (мм): 37 |
| |||||||||
| KAWEFL003-B | KAWE FL003-B |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 75 Розмір конуса [мм]: 12,7 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||||||
| MOOGFI-ES-3106 | MOOG FI-ES-3106 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: з обох сторін
Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст |
Нет в наличии | |||||||||
| SPIDAN45424 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||
| BENDIX040425B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 75 Розмір конуса [мм]: 12,7 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||||||
| QUINTON HAZELLQR1785S |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,50
Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: з укріплюючим матеріалом Розмір конуса [мм]: 12,5 Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| OPTIMALG1-114 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 75 Розмір конуса [мм]: 12,7 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||||||
| SIDEM19530 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги | Нет в наличии | |||||||||
| A.B.S.230034 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,34
Довжина [мм]: 72 Розмір конуса [мм]: 12,6 Розмір різьблення: IN M14X1.5 RHT |
Нет в наличии | |||||||||
| FLENNORFL003-B |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,50 RHT F
Довжина [мм]: 75 Розмір конуса [мм]: 12,7 Сторона встановлення: з обох сторін Сторона встановлення: зверху Сторона встановлення: зовнішній Сторона встановлення: передній міст Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||||||
| DITASD2-124 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Параметр: DIPAR
Розмір різьблення: M14x1,5 Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORMPART1202000 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Параметр: 1202000
Розмір різьблення: M14X1.5 Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FORMPART1402010 | |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M14X1.5
Сторона встановлення: з обох сторін Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| ASMETAL17FI3100 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Внутрішнє різьблення [мм]: M14x1,5RHT
Довжина [мм]: 77 Розмір конуса [мм]: 12,5 Схильність конуса: 1/10 |
Нет в наличии | |||||||||
| G.U.DGSP201012 | G.U.D GSP201012 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: спереду
|
Нет в наличии | |||||||||
| FIAT4322905 | FIAT 4322905 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||
| FIAT4322906 | FIAT 4322906 |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення 1: M14x1.5
Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням Тип різьблення: з правим різьбленням |
Нет в наличии | |||||||||